發表時間: 2020-05-12 10:09:49
作者: 北京科瑞興業科技有限公司
瀏覽:
CAN總線產品在船舶機艙報警監控系統的應用
1系統簡介
本監控系統采用的就是CAN總線,與傳統的485總線相比其優勢在於:可靠性高,可以支持硬件節點的即插即用;故障節點可自動關閉,不影響其他網絡節點;采用芯片硬件 ID 方式管理網絡,故障節點界定十分方便,網絡維護成本比較低;更適用於節點數目很多,傳輸距離在 10 公裏以內,安全性要求高的場合。
下表列出了 RS-485 網絡與 CAN-bus 網絡的性能比較:
總線形式 | RS-485 網絡 | CAN-bus 網絡 |
拓樸結構 | 總線拓樸 | 總線拓樸 |
傳輸介質 | 雙絞線 | 雙絞線 |
總線利用率 | 低 | 高 |
網絡特性 | 單主結構 | 多主結構 |
數據傳輸率 | 低 | 最高可達 1Mbps |
容錯機製 | 無 | 硬件完成錯誤處理和檢錯機製 |
通訊失敗率 | 很高 | 極低
|
節點錯誤的影響 | 故障節點有可能導緻整個網絡癱瘓 | 故障節點對整個網絡無影響 |
通訊距離 | <1.5Km | 可達 10Km(5Kbps) |
網絡調試 | 容易 | 容易 |
開發難度 | 容易 | 需要一定的技術基礎 |
後期維護成本 | 較高 | 極低 |
數據采集模塊采用CAN的K-85系列產品,將所有參數點數據采集到計算機,為駕控人員提供參考,完成監視、報警、診斷和控製。
系統會在當設定數據超過報警值時,實時顯示報警信息;輸出控製信號,驅動外部報警;並且可以提供報警信息和曆史數據的查詢、打印功能。
2主要功能
1)通訊模塊
模塊K-7110是RS232/422/485轉CAN總線模塊
2)熱電阻輸入
模塊K-8511為6通道3線製熱電阻輸入模塊,可直接采集一些溫度變量,測量溫度範圍:-100℃~850℃.可根據不同的要求規定報警量程.
3)模擬量輸入
模塊K-8512為8路模擬量輸入模塊,主要采集一些線性變量,比如壓力、液位等。本系統采用0~10V/4~20mA信號輸入.根據不同的要求規定報警量程.
4)開關量輸入
模塊K-8521為16路開關量輸入模塊,本系統采用無源開關量輸入.正常情況下為開路,如果任何一路閉合,在計算機界面上監控相應的點顏色變成紅色(正常情況下為綠色),並在屏幕的下方顯示相應報警.待報警解除後在報警記錄裏有相應的記錄.
5)開關量輸出
模塊K-8518為8路繼電器輸出模塊,主要針對一些報警,做相關動作,比如對警號、警燈報警輸出,或對閥門、風機等的控製。
3 結束語
本系統將船舶的各種需要檢測的設備數據通過K-85系列模塊經CAN總線有效的上傳至主機,再經過組態後,可生動直觀的顯示各儀表設備的運行狀態,使船舶操作人員在遠離設備的地方,就可以輕鬆的監控運行的設備.